Трактор (новолат. tractor, «тягач») — безрельсовое транспортное средство, используемое в качестве тягача. Отличается низкой скоростью и большой силой тяги. Широко применяется в сельском хозяйстве для пахоты и перемещения несамоходных машин и орудий. Трактор может оборудоваться навесным и полунавесным оборудованием сельскохозяйственного, строительного или промышленного назначения (например, буровым оборудованием). Фактически трактор является универсальным средством для нужд хозяйства. Существует два основных типа тракторов — колёсные и гусеничные. Оба типа имеют преимущества и недостатки. Колёсные трактора можно использовать на дорогах общего пользования, где они могут развивать большую скорость. Однако их сила сцепления с грунтом ограничена, а следовательно, ограничена и сила тяги. На рыхлой почве такие тракторы могут пробуксовывать. Для устранения этого недостатка были созданы тракторы с приводом на все колёса, однако такие машины отличаются большим весом и при движении по полю они слишком сильно уплотняют землю. Для снижения давления на почву ширина шин тракторов в последнее время увеличивается. Колесный трактор является в настоящее время основным видом трактора, который используется в сельском хозяйстве. У сельскохозяйственного колесного трактора есть свой маленький брат — трактор газонно-парковый. Небольшие по своим размерам и мощности газонно-парковые тракторы широко используются в городском хозяйстве при обустройстве парков, лесопарков, а также при озеленении новостроек. Гусеничные трактора имеют большую силу тяги, чем колёсные. Основной недостаток большинства гусеничных тракторов — невозможность перемещения по асфальтированным дорогам без разрушения покрытия, исключение составляют тракторы с резинотросовыми гусеницами. Небольшие скорости движения гусеничных тракторов (30—40 км/ч) компенсируются уменьшенным давлением на грунт по причине большой площади контакта с грунтом, при той же массе, что и у колёсного трактора. Гусеничные тракторы также (наряду с колесными) применяются в сельском хозяйстве, на слабонесущих почвах и очень широко в промышленности из-за своей неприхотливости.
Основные элементы трактора: двигатель, трансмиссия, ходовая часть, механизмы управления, рабочее и вспомогательное оборудование. Вне зависимости от типа силовой установкой современных тракторов является дизельный двигатель (раньше также использовались бензиновые двигатели). Рулевое устройство колёсных тракторов аналогично автомобильному; для осуществления поворота гусеничных тракторов притормаживают одну из гусениц фрикционом. Тракторы оборудуются гидравлической навесной системой (ГНС), которая служит для соединения трактора с навесной и полунавесной машиной, и управления работой этих машин. ГНС состоит из двух основных частей: из навесного устройства и гидравлической системы. Тракторы Valtra. Тракторы Valtra собираются в Суолахти, Финляндия, на одном из самых современных заводов в отрасли, а с 1960 года тракторы производятся также и в Бразилии на заводе Mogi das Cruzes. В настоящее время тракторы Valtra продаются в 75 странах мира. Valtra - это всемирно известный брэнд корпорации АГКО, занимающей 3 место среди производителей сельскохозяйственной техники в мире. Тракторы Valtra производятся по индивидуальному заказу и каждый из них уникален и создан согласно требованиям заказчика. Постоянный контакт с потребителями позволил Valtra создать продукты и организовать обслуживание, которые подходят как для северных регионов с контрастным климатом, так и для жарких тропиков. В фокусе деятельности Valtra - индивидуальные требования заказчика и, в отличие от других основных производителей тракторов, машины создаются по заказу клиента и по его индивидуальной спецификации. Для этого заказчик вместе с консультантом-продавцом принимает решение о спецификации трактора, выбирая опции из Valtra a la carte листа, который предлагает до полумиллиона различных комбинаций. Создание утвержденного клиентом заказа - будущее уже сегодня:, это высокоэффективно, результативно и выгодно как для клиента, так и для производителя. Также для клиентов Valtra предоставляет уникальную возможность посетить завод в Суолахти и увидеть, как их собственный трактор будет собираться. Ежегодно тысячи заинтересованных клиентов принимают это специальное предложение. Тракторы Valtra продаются более чем в 70 странах мира. Руководство корпорации Valtra находится на тракторном заводе в Суолахти. Там же, в Суолахти, расположен Центр по работе с клиентами, Центр технического обслуживания и Исследовательский центр по разработке продукции. Трактора Беларусь. Универсальные колесные трактора Беларусь 1021 и 1025 класса 1,4 мощностью от 100 до 107 л.с. в зависимости от двигателя. Трактор МТЗ 1221 и МТЗ-1222. Трактор приспособлен для работы в различных почвенно-климатических зонах и на всевозможных видах почв, в том числе и на почвах с низкой несущей способностью. Двигатель - 6-цилиндровый рядный дизель 95.6 кВт (130 л.с.) с турбонаддувом. Универсально-пропашной трактор Беларусь-1523 класса 3,0 имеет 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель 114 кВт (155 л. с.) с турбонаддувом, современный дизайн кабины и облицовки. Трактор МТЗ -922 - модель нового поколения в семействе универсально-пропашных тракторов марки Беларусь. Он оснащен дизелем с турбонаддувом мощностью 90 л.с. В конструкцию трактора внесены существенные изменения, позволяющие значительно улучшить потребительские свойства. По техническим характеристикам трактора Беларусь 950/952 сходны с моделями 590, 592, 592.2, 900, 920, 920.2, 952.2 и имеют следующие отличительные черты: 4-цилиндровые экономичные дизельные двигатели с непосредственным впрыском, с турбонаддувом, с водяным охлаждением, простота и надежность трансмиссии с синхронизированной коробкой передач, высокая навесоспособность, универсальность, широкий выбор вариантов сцепных устройств. Трактор Беларусь МТЗ -80Х предназначен для выполнения работ по возделыванию хлопчатника и уборки хлопка-сырца в междурядьях 90-460 см, других работ в зоне хлопководства. Передняя ось имеет одно направляющее колесо, повышенная маневренность за счет увеличения угла поворота переднего колеса, увеличенный до 830 мм дорожный просвет под рукавами полуосей задних колес за счет установки дополнительных бортовых редукторов, боковые валы отбора мощности, независимый и синхронный хвостовик перпендикулярно продольной оси трактора. Двигатель - дизель с непосредственным впрыском Д- 243 (81 л.с.). Трактор Беларусь серии 82 предназначены для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ — от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций; могут использоваться в лесном, коммунальном хозяйстве, строительстве и промышленности, приспособлены для работы в различных климатических зонах. Двигатель - дизель с непосредственным впрыском Д-243 (81 л.с.). Трактор Беларусь МТЗ 590 /592 — 62 л.с., универсально-пропашной трактор класса 1,4. Трактор 590 имеет неведущую переднюю ось, трактор 592 — полноприводной. Трактор оснащен экономичным дизелем Д-242. Основные отличия тракторов Беларусь 590/592 от Беларусь 900: Беларусь 590 (62 л.с.) — модификация Беларусь -900 с дизелем Д-242. Беларусь 592 (62 л.с. Малогабаритный трактор Беларусь серии 300 предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ: основной и предпосевной обработки почвы, посева зерновых культур, посадки картофеля, выполнения работ по заготовке кормов и на животноводческих фермах, уборки зерновых и технических культур, пропашных работ в междурядьях 450 и 600 мм, транспортировки всевозможных грузов в агрегате с навесными, полунавесными, прицепными машинами и орудиями.. Тяговый класс 0,6. Двигатель трехцилиндровый мощностью 33,5 (л.с.). Трактор Беларусь 082BS предназначен для выполнения пахоты легких почв, боронования, культивации, междурядной обработки картофеля и свеклы, сенокошения, транспортирования грузов, стационарных работ с приводом от вала отбора мощности и применения на пришкольных и приусадебных участках, в садах и огородах индивидуального и коллективного пользования, в коммунальных хозяйствах, теплицах и т.п. Машина лесная Беларусь МЛПР 394 погрузоно-разгрузочная предназначена для сортировки, погрузки и выгрузки хлыстов, сортиментов. Оборудована гидроманипулятором с аутригерами и передним толкателем. Двигатель - 4-цилиндровый дизель с непосредственным впрыском и турбонаддувом Д-245 (105 л.с.). Машина лесная Беларусь МЛ-131 предназначена для сбора, погрузки, транспортировки по лесосекам и волокам сортиментов, а также для их разгрузки, сортировки и складирования. Грузоподъемность 10000 кг, длина транспортируемых сортиментов 2-6,5 м. Вылет стрелы манипулятора 7,1 м. Двигатель - 4-цилиндровый дизель с турбонаддувом Д-245.2 (119,7 л.с.). Машина трелевочная Беларусь МЛ-127C/МЛ-127. Машина трелевочная Беларусь МЛ-127 с канатно-чокерным оборудованием. Предназначена для сбора деревьев и хлыстов на лесосеке, формирования и трелевки к месту назначения пачек деревьев, хлыстов и сортиментов при проведении рубок главного пользования, выборочных рубок и рубок ухода за лесом. Машина трелевочная Беларусь МЛ-127С с двойной стрелой и пауковым захватом. Предназначена для бесчокерной трелевки при промышленных рубках в лесотехнологических комплексах с валочно-пакетирующими машинами. Двигатель - дизель с непосредственным впрыском Д-245 (105 л.с.). Современный этап: ПО «Минский тракторный завод» продолжает занимать прочные позиции на рынках более 60 стран мира. На сегодняшний день завод – огромное объединение, включающее в себя одиннадцать предприятий, таких как Сморгонский агрегатный завод, Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов, Минский завод специального инструмента и технологической оснастки, Витебский завод тракторных запчастей. Трактора, производящиеся на МТЗ, считаются надежными, простыми и недорогими машинами. | 
