Полировка кузова подразделяется восстановительную (абразивную) и защитную. В обоих случаях основной целью процедуры является предохранение лакокрасочного покрытия от повреждений в результате агрессивных химических и механических воздействий, максимально долгое сохранение привлекательного внешнего вида автомобиля. Для защитной и механической полировки применяются различные полировочные материалы и технологии. Для того чтобы поддерживать в отличном состоянии лакокрасочное покрытие Вашей автомашины, необходима регулярная защитная полировка кузова (обычно выполняется после каждой пятой мойки). Защитная полировка производится вручную, с использованием паст, не содержащих абразивные частицы. Максимальный эффект защитная полировка дает в случае свежего лакокрасочного покрытия, когда первоначальный блеск еще не утерян. Материал, применяемый для полировки, вступает во взаимодействие с краской или лаком на молекулярном уровне, образуя защитный слой, который защищает автомобиль от прилипания тополиных и липовых почек, предохраняет от выгорания на солнце, бережет от влияния агрессивных сред (кислоты, щелочи, солей). Полировка дает стойкий антистатический эффект, за счет которого автомобиль легче моется и медленнее пачкается. Кузов автомобиля, прошедшего полировку, приобретает ровный устойчивый блеск. Срок действия составов, применяемых для защитной полировки, может сокращаться в зависимости от средств, применяемых при мойке автомобиля. Мягкая полировка — одна из разновидностей защитной полировки кузова. Она применяется для обработки автомобилей, лакокрасочное покрытие которых, хоть и не новое, но изношено не сильно. Мягкая полировка не только создает защитный слой, но и убирает незначительные шероховатости и царапины. Для этого вида полировки мастерами компании Олимп используются специальные пасты, не содержащие абразивных частиц. Процесс ведется с помощью полировочных машинок с насадками из мягкого материала. Верхний слой лакокрасочного покрытия автомобиля постепенно разрушается под агрессивным воздействием внешних природных факторов. Покрытие мутнеет и теряет первоначальный блеск. Если не принять меры к своевременному восстановлению и защите первого слоя, то вслед за ним начнет разрушаться и второй. Так как каждый слой при нарушении структуры оксидируется, краска не только мутнеет и теряет блеск, но и начинает отслаиваться и трескаться. В результате механических воздействий появляются царапины и затертости. Восстановительные процедуры проводятся с использованием материалов компании 3М (фирма использует новейшие технологии и накопленный опыт). Восстановительная полировка кузова позволяет вернуть лакокрасочному покрытию автомобиля первоначальный блеск и яркость цвета. |
